| TEKNOMAK OTO FİAT SERVİS PLAZMA SYSTEM RESMİ BAYİSİDİR |
|---|
| PLAZMA SYSTEM NEDİR? |
|---|
| 2005 Yılından bu yana, otomotiv ve sigorta sektörü için önemli bir yere sahip olan mini onarım hizmetleri vermektedir. Yurt genelindeki yaygın bayi ağı ile birlikte, eğitimli personel kadrosu ile sektöre önemli sayılabilecek ekonomik katkılar sağlamaktadır. Konusunda Dünya devlerinden biri olan HBC - SYSTEM şirketinin yüksek teknoloji ile üretilen ve sürekli AR-GE merkezlerinde geliştirilen ürün gamı başarıların önemli unsurlarından birisidir. Sigortacılık sektörlerinde hasar prim dengesinin iyileştirilmesi yönünde ciddi katkılar sağlarken, atılacak veya değiştirlecek parçaları orjinaline uygun onararak, ülkemiz genelinde ciddi bir döviz tasarrufu sağlamaktadır..... |
|---|
| PLAZMA SYSTEM KALİTE POLİTİKASI |
|---|
| MÜŞTERİ ODAKLI KALİTELİ HİZMET STRATEJİSİ ile Yola Çıkarak;
|
|---|
| PLAZMA SYSTEM HİZMETLERİMİZ |
|---|
| Tamir Sistemleri Nedir? |
|---|
| Tamir Sistemi Çalışma Alanlarımız... |
|---|
| Çizik Tamiri... |
|---|
| Aracın kasti veya kaza ile boyasında meydana gelen çizik, vuruk ve sıyrıkların özel bir yöntemle sadece problemli alanda çalışılarak lokal olarak boyanmasıdır.Yapılan işlemler sonrasında; Aracın Orjinalliği Korunurken Araç Sahipleri Zamandan da Tasarruf Eder. |
|---|
![]() |
![]() |
|---|
| Boyasız Kaporta Göcük Tamiri... |
|---|
| Araç kaportasının üzerinde çeşitli dış darbeler sonucu oluşan ve boyası hasar görmemiş göçüklerin, özel aparatlar ve vakum sistemiyle çektirme işlemidir. Aracın A ve B sütunlarındaki hasarlar ve marşpiyel hasarları bu sistemle düzeltilemez, bu tür hasarlar ancak,"Boya Gerektiren Kaporta Göçük Düzeltme" sistemiyle düzeltilebilir. Ayrıca, bu yöntemin uygulanabilmesi için o bölgedeki sacın deformasyona uğramamış olması gerekir.(uzama, kırılma, delinme gibi...) Yapılan işlemler sonrasında; Aracın Boyası Hasar Görmez, Araç Değer Kaybına Uğramaz ve Araç Sahipleri Zamandan da Tasarruf Eder. |
|---|
![]() |
![]() |
|---|
| Boyalı Kaporta Göcük Tamiri... |
|---|
| Dış darbeler sonucu aracın metal yüzeyi üzerinde meydana gelen ve aracın boyasının da zarar gördüğü kaporta hasarlarında uygulanır. Özel yöntemlerle kaporta hasarı giderildikten sonra lokal boya tamiri işlemi uygulanmalıdır. Yapılan işlemler sonrasında; Araç Değer Kaybına Uğramaz ve Araç Sahipleri Zamandan da Tasarruf Eder. |
|---|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|---|
| Araç İçi Tamir Sistemleri (Deri, Vinil, Kumaş, Plastik....) |
|---|
| Araçlarda çok sık karşılaşılabilen sigara yanıkları, kumaş ve deri hasarları, torpido yırtık ve kopukları, plastik aksam kırık ve çatlaklarının orijinal haline getirilerek onarılması işlemidir. Yapılan işlemler sonrasında; Aracın hasarlı bölümü yüksek maliyetlere gerek kalmadan orijinaline uygun haline getirilir. Nerelerde Kullanılır?
|
|---|
![]() |
![]() |
![]() |
|---|
| Tampon ve Plastik Tamiri... |
|---|
| Araçların tamponlarındaki her türlü hasarda (göçük, kopuk, çizik, eksik parça vs) tamponun değişmesine gerek kalmadan orijinal hale getirilmesi işlemidir. Yapılan işlemler sonrasında; Araç Değer Kaybına Uğramaz ve Araç Sahipleri Zamandan da Tasarruf Eder. |
|---|
![]() |
![]() |
|---|
| Ön Cam Tamiri... |
|---|
| Taş vurması veya farklı cisimlerin çarpmasıyla kırılan, çatlayan ön camların özel tamir aparat ve kimyasallarıyla %90-95 nispetinde tamiri işlemidir. Bu işlemin başarı oranı kırık ve çatlağın yeniliği ile doğru orantılıdır. Cam yerinden çıkarılmaz, bir saat gibi kısa bir sürede müşteri probleminden kurtulur, Tamir edilen yer ömür boyu garantilidir. |
|---|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|---|







.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)








